德国政府已经发出警告所有业主的特斯拉汽车电动汽车国家关于有争议的自动驾驶仪的使用功能。

根据联邦汽车管理局,特斯拉汽车自动驾驶仪的特点是一个驾驶员辅助系统,不提供车辆自主驾驶能力。因此,即使功能打开,司机将需要保持他们的注意力在路上。

警告封信寄出后德国联邦公路研究所发布了一个新的研究体系,发现自动驾驶仪的功能,这是一个“相当大的交通危险”。

的一个问题,研究了驾驶员辅助系统是自动激活,特斯拉汽车电动车并没有遵循施工区域内的路标。此外,当没有路标,电动汽车的自动驾驶系统刚刚跟着前面的车。

自动驾驶仪功能也提出了在德国高速公路安全问题,有部分没有速度限制。如果特斯拉汽车汽车自动驾驶仪将推动标准的每小时80英里的速度(英里/小时)沿着高速公路系统的传感器检测到大约40米背后将无法考虑更快的车辆可能会超过每小时125英里。

与这些提出的问题,联邦汽车管理局表示,司机要求保持警觉并保持控制自己的汽车在任何时候即使在他们的特斯拉汽车车辆自动驾驶系统被激活。

司机也应该注意建议用户手册中给出的特斯拉汽车车辆,尤其是在自动驾驶仪功能的局限性。

除了发出警告信,电动汽车的所有者,特斯拉汽车据说也要求德国政府命名的自动驾驶系统,正如它的名字给了错误的认为是安全的司机把所有的责任驾驶电动汽车。

这个问题与之前自动驾驶仪系统的名称标记消费者报告,声称这个名字是困惑的客户来源。此外,司机可能会倾向于过分依赖的特性,这将使潜在的事故慢的反应时间。

根据消费者报告,特斯拉汽车应该禁用自动驾驶仪,改进技术,然后释放它一个新的名字。万博体育登录首页