超级引入一个新工具被称为“运动”,官员说,将改善交通。,ride-hailing坚定的藏宝库的交通数据,系统由交通民间多年来梦寐以求的。

超级运动

该公司周日共享的一个工具,将允许用户观察几个主要城市的交通数据。该工具可以帮助减少上下班时间和改善交通流量,当地官员建议。数据被安置在一个公共网站,社区各城市之间的旅行时间,其他类型的数据,显示。

数据来自超级旅行由于GPS日志,意味着更多的超级旅行每天将逐步通知工具。总的来说,超级旅行将展示提供的数据随着时间的推移变快或慢。的运动的功能目前仅供注册用户,但它应该是每个人在未来几个月推出,报告边缘。

为城市规划者设计

运动设计尤其是城市政府和城市规划者,个人分担交通研究的庞大任务莱茵模式的改变或公路规划的前景。这些研究收集数据显然是昂贵的,同时也需要大量的数据,这意味着大量的时间。超级的工具可能会减弱任务的困难。

在一个试点报告例如,超级把地铁关闭在华盛顿接受审查,看如何关闭的不便被迫长时间的旅行时间的影响。

运动时间的工具的发布恰逢一个磨损数据公司目前从事。超级试图阻止纽约市政府官员的意图data-gather下降时间和地点从自己的网络驱动程序。如果超级允许它,此举将允许官员确定司机是否太多的时间工作。然而这一前景,违反了隐私的乘客,超级说。

项目大都市,乳房内部的专业团队采购公民数据工具,负责运动。同志准备援助市政府为交通系统实现更好的决策由于超级匿名的客运数据。

目前,可用的工具只有少数城市,但是超级希望扩大它主要城市。

除了与纽约市政府官员,乳房还面临着愤怒在其他方面,比如实验自治ride-hailing服务,或工作条件为自由超级司机。其偏好存储数据和择优挑选给官员也激怒了监管机构,在看着什么反抗的请求数据。

尽管如此,城市规划者仍惊叹于运动的潜在的交通优势。它可能帮助市政府提前计划当一个主要事件将发生在一个特定的城市,音乐会,重大节日,甚至一场选举。

当然,效果目前还不明显,但这应该相应地改变运动是在更多地区推出。

兴奋的运动呢?它将如何帮助城市规划,你认为呢?随意的声音在下面的评论区!