没有直接的改造计划日产370 z,但老化的跑车不会很快消失。

这证实了日产汽车(Nissan Motor,坚称尼桑z .然而,仍有市场日本汽车制造商拒绝分享细节Z铭牌的未来。公司简单地说,品牌将生活在现在。

“我们仍然相信有一个地方的Z和想让它活着,这就是我们在做什么,”菲利普·克莱恩,日产的策划总监,说在一份报告中由电动机的权威。

然而,克莱恩是清楚一件事。尼桑Z是一个苦苦挣扎的品牌,因为它作用于市场萎缩。没有承认,该公司不赚钱的Z可能解释了汽车的模糊的未来。

“长远来看,还有其他方面的考虑。如果我们做一个完整的新车让激情活着应该是什么?我们工作非常认真,”行政日产解释说当被问及敞篷跑车前往的地方。

被忽视和遗忘

了解日产370 z的真正价值似乎一个赠品。的最后一个重大更新线发生早在2009年,所以,很容易看到竞争胜过了跑车。这是真的在权力的重要方面,性能和技术。万博体育登录首页

当日产370 z第一次上路,汽车爱好者整个包很容易留下了很深的印象。它突出显示其快速加速,刹车,和优秀的控制骑最强大的卖点。迷恋,然而,逐渐和九年后几乎不变的设计和规范,尼桑Z是当然不受青睐。

事实上,Z下降远远落后于竞争对手。查看竞争如福特野马、雪佛兰卡玛洛,保时捷718开曼群岛将显示,尼桑Z呻吟的地窖。在上述各领域重大疙瘩,Z惨停滞不前。

更当的选择归结为标价,在许多情况下,尼桑Z是最明智的购买。在定价方面,现在标签代表的是有点把当对抗竞争。

前方的道路

与日产模糊的日产370 z的蓝图,可以有把握地说都不算数了汽车的目的地在哪里。有低语跑车将会作为一个交叉和重新将仿照2015年Gripz概念。当然,这只是一个谣言。

不过,有一点是肯定的。日产已经表明,Z不会不复存在但敞篷跑车徽章将如何生活,嘲笑的汽车制造商仍然是个谜,只有日产能解决。