特斯拉电动汽车增压器提供50%的折扣,老板在夜间利用充电站,缓解客户使用他们的设施的激增在繁忙的白天。优惠已经确认的忙,在加州城市地区最增压器的站在哪里。这个提议试图降低发电的成本。
特斯拉过载电网
特斯拉电动轿车站在特斯拉staiton收费公路沿着高速公路A7 reststop 6月11日,德国2015 Rieden附近。特斯拉也引入了一个有限的充电站网络在德国高速公路网格为了提高生存能力为消费者使用汽车长途旅行。
看起来更昂贵的“过载”和“加班”充电站如果人们利用其服务的客户在一天,而不是它的负载分布在24小时。增压器的一个领先的电动汽车制造商在世界上都是直流快速充电额定,它影响了电网。
为了解决这个问题,特斯拉创造了一个巧妙的计划分配的人数在早晨nightime收费。增压器站晚上保持开放的心态,以适应客户。此外,这种带有一个原价的一半的价格削减收费(50%折扣)所有费用在业余时间的人。
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特斯拉增压器加州:50%在夜间
根据Electrek报告特斯拉电动车主已经收到更新和信息从应用程序内通知公司,提供的促销和折扣充电站。这些城市增压站也可以帮助分发负载充电,特别是对于那些没有安装在他们的家园。
弗里蒙特,CA - 8月16日:一个特斯拉型号S轿车被插入一个新的特斯拉增压器以外的特斯拉工厂8月16日,在加州弗里蒙特,2013。特斯拉汽车公司开设了一个新的增压器站有四个摊位为公共使用在他们的工厂在弗里蒙特,加利福尼亚。特斯拉型号S的增压器允许所有者收取他们的车辆免费在20到30分钟。在美国现在有18个充电站计划开设更多的在不久的将来。
特斯拉汽车销售已经释放的平均每季度200000电动汽车,这只表明,该公司的客户数量增长。重载的电网增压器站是连接到一个初始关心特斯拉,尤其是大量客户会在特定的时间。
尽管特斯拉的太阳能屋顶安装在几个地方公司的增压器,并不足以产生电力的人蜂拥至使用服务的公司。唯一的位置,确认这个促销是加州增压器站,和没有新闻促销是否会出现在其它地方。
特斯拉加州增压器
特斯拉的增压器还有最站在阳光明媚的加州,特别是因为该公司发起,在德州之前搬到他们的新基地。最初,特斯拉的家是在加州,所以它有越来越突出。
加州仍然是中心的增压器,特别是对于新企业像圣莫尼卡免下车的戏剧和50年代吃晚饭球迷和爱好者等了很长时间。增压器的形式分布于整个状态足以防止车辆运行不同的县没有失去电荷的风险。
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以赛亚·写的
