欧洲航天局(ESA)是准备一个中间实验飞行器试飞周三,2月11日发射的航天飞机使用维加火箭法属圭亚那航天港。

无人IXV早上将腾飞,发射到太空,然后回落在太平洋。它将独立于火箭当它到达200英里在高空飞行280英里。在达到规定的高度,航天飞机将返回到地球。

从超音速超音速,减速后IXV意志释放多级降落伞帮助减缓其进一步下降。打击太平洋后,浮选气球将保持在水面上,使它容易坐船可恢复。一旦恢复,IXV将进行进一步分析。

整个试飞预计将持续不超过100分钟。在其时间空间,IXV将记录飞行数据的帮助下从众多的传感器。

大小的一辆车,据说IXV花费将近1.69亿美元线路设计和开发。这个测试飞行旨在测试系统和技术将为欧洲提供独立的返回功能,可重用的空间运输系统的基础之一。万博体育登录首页它还将验证重返设计,结合简单的胶囊有翼的车辆的性能和合并高精确着陆控制和可操作性。

IXV任务后,欧洲航天局希望与另一个无人跟进项目。被称为骄傲(欧洲项目重用的在轨演示),航天飞机将用于部署卫星在轨道才返回地球。然而,与IXV骄傲将跑道着陆。

另一个欧洲航天局项目工作的重新货运车辆从国际空间站,这是计划在2月27日返回。货物车辆自动转移车辆5将从国际空间站返回轴承一个垃圾负载。它已经有内部传感器跟踪它的活动和行为,因为它重返地球,记录数据之前,将设计和消耗。

IXV试飞是重要的欧洲因为任务将提供有价值的信息关于重返地球。欧洲先进的发射器技术和轨道系统但它落后于美国重返大气层时。万博体育登录首页