这是每一个旅客到达机场时的梦魇:凌晨运输安全管理局(TSA),常常导致许多乘客错过航班,成为困即使他们到达之前推荐的在起飞前三个小时。

TSA最近宣布将雇佣更多的人员和建立一个预先检验计划,帮助缓解这个问题,另一个事件之后,数百名乘客不得不在芝加哥O’hare机场过夜。

许多人说他们已经受够了。

同时,一些机场,比如亚特兰大Hartsfield-Jackson国际机场,已经威胁要取代TSA和私人保安公司,在挫折长长的队伍乘客不得不忍受。

为了应对日益增长的客户投诉,TSA宣布雇佣至少768个新的安全官员在夏季旅行激增,它还计划提供加班费现有人员更快地帮助线移动。

据报道,TSA也要求帮助从航空公司减少允许随身行李的大小和减少目前由TSA的“安全性”工作人员,如x光机移动箱子和托盘。

“我们要求美国人民要有耐心,我们将尽快添加资源减少等待时间,“说国土安全部部长约翰逊,负责TSA。

然而,工会代表运输安全管理局官员说,TSA需要雇佣至少6000多名警察如果真的想要削弱的问题。

同时,旅客和频繁的传单被要求注册TSA的预先检验计划或其他可信赖旅客项目,如全球入境的海关和边境保护局巡逻加快机场安检过程和其他美国边境。

然而,一个告密者指责TSA的资源管理不善,甚至滥用的预先检验程序本身,而不是缺少工作人员,在机场排长队。

画罗迪斯联邦安全主任助理的任务支持在明尼阿波利斯曾在国会作证TSA内的安全隐患的担忧。

“我们允许unvetted乘客利用快速筛查,”说罗迪斯。

在YouTube上的视频可以清楚地显示TSA人员使用ipad随机选择乘客通过加快预检验,是否被正确地筛选。

另一位员工还共享一个相似的观察。

“TSA发放预检验状态像万圣节糖果,以加快乘客尽快尽管self-admitted安全漏洞被创造的过程,”贝基洛伊尔说,联邦安全助理导演。

预检验是一个近4岁的程序,TSA希望会得到至少2500万传单在2019年入学。然而,只有725万人选择加入这个项目到目前为止。