达美航空170飞机后终于恢复国内航班接地由于“系统故障”。The incident left passengers stranded at airports across the country.
这一事件被认为是发生在1月29日晚上6点左右,等。
“三角洲团队尽快解决系统故障,导致工作延误和取消。并不是所有的延误和取消被反映在三角洲系统,包括delta.com、飞三角洲应用,机场信息屏幕,或通过预订代理商,“δ在其官方声明中说。
声明还指出,δ航班起飞将不受影响,但乘客可以推迟着陆特别是在达美航空的枢纽机场和组织向其客户的不便道歉。
δ为给您带来的不便向顾客道歉,并将提供可用的更新https://t.co/QS4ugj8hOa。
-δ(@Delta)2017年1月30日
像往常一样愤怒和沮丧的乘客被困在停机坪上了社会媒体发泄他们的感受不便的情况。
主要#δ停机,我希望每个人都能安全回家。投资可靠性似乎总是昂贵到像这样的时候。——西蒙·罗斯(@simonwross)2017年1月30日
就像所有的#δ移民到RSW今晚被推迟两到三个小时的电脑故障@RenesPointspic.twitter.com/AAbjzhJT8E
——史蒂芬·道森(@BSBALLUMP)2017年1月30日
根据美国联邦航空管理局(FAA)“自动化问题”这种普遍延迟引起的,导致80年取消预定航班在1月30日。
枢纽机场的航班延误
很多乘客面临延迟到达达美航空的枢纽机场即使班机准时降落。局势变得更加混乱和复杂的取消和延误没有出现在三角洲自己的系统。
新的旅行限制由主席唐纳德·特朗普已经旅行一个混乱的经验,现在加上延误,乘客黔驴技穷时,如何处理这种情况。
三角洲和美国航班延误的历史
2016年8月,三角洲数百架航班不得不推迟和取消800多由于广泛的系统宕机,影响国内以及国际旅行者。δ不得不采取这个重要一步的电控模块在亚特兰大中心起火,导致切割连接电脑。由于这个巨大的危机,三角洲遭受1亿美元的损失在2016年8月销售额。
当时,为了安抚乘客滞留在世界范围内,三角洲旅游券提供200美元每个受影响的客户。
同样的事件发生美国联合航空公司在1月22日当所有国内航班停飞近两个小时由于航班的通讯系统的中断。
δ是美国第二大航空公司和经营一个估计的数量6000股航班在夏季。它有一个舰队拥有800多架飞机的飞行每年近1.8亿名乘客。
照片:佛朗哥Folini |Flickr
