从其卑微早在2009年,超级技术,开发人员的交通网络应用Uber,已经成长为一个巨大的价值估万博体育登录首页计有500亿美元。然而,超级没有进展顺利。

除了政府和工会的强烈反对,它遇见了国外,国内公司还表示惊讶时实现“定价,导致显著的出租车费用增加在纽约市。Lyft,类似的应用程序,也实现了定价方案。

超级合理价格飙升,说这是一个鼓励司机接送旅客,特别是在交通拥挤和车辆拥堵。这是符合程序的主要目的:让用户得到一个快速骑使用手机。整个想法与他们的产品,类似于苹果公司做了什么,尽管昂贵,是流线型的,觉得“溢价”。

即使公众的初始阻力的定价方案,增加定价成为被广泛接受的。尽管这并不能消除一些用户的苦涩的观点对一倍和两倍价格高峰时段,有定价的标准导致越来越多的人依赖于服务。

“增兵定价有两个作用:那些等待搭车的人往往能决定等到价格下跌;和司机去附近社区获得更高的票价,”写了超级研究人员在一篇博客文章中。”因此,想搭车的人数和可用的司机的数量一起过来,等待时间回去。”

详细说明为什么定价方案为乘客和为什么它应该保持工作,詹森·霍尔和科里Kendrik Uber研究小组的一部分,连同克里斯•Nosko芝加哥大学市场营销学教授,进行了一次社会实验。

在超级“我们的目标是确保你可以按下按钮,搭车在几分钟内——甚至在最繁忙的夜晚。由于价格飙升,几乎总是有可能的,”解释霍尔和肯德里克在同一个博客,讨论了实验的细节和结果。

的研究开展涉及两次在纽约期间交通拥堵达到巅峰。第一个是在2015年3月在麦迪逊广场花园音乐会期间,和其他在2014年新年前夜的庆祝活动,2015的到来表示欢迎。

3月之夜音乐会,增兵定价体系完全和功能。打开超级用户的平均数量的四倍。然而,即使是那些使用应用程序的增加,车辆请求的数量并没有看到明显的变化。此外,每个请求完成后,所有的乘客都在预期的时间到达目的地。

在新年前夕,增兵定价系统,让研究团队有机会提供比较统计他们聚集在3月份的音乐会。缺席的定价方案,只有四分之一的请求完成。骑到每一个乘客的目的地也需要更长的时间。

“没有价格飙升,骑手和司机的行为不适应增加的兴趣搭便车,”霍尔和Hendrik报道。

“我们发现,没有价格飙升,乳房不是真正的Uber -你不能按一个按钮,在几分钟之内就搭车,”他们补充说。

声音一样引人注目的结果,它提出了一个问题:如果反过来呢?把事物的角度来看,除夕是一个相当重要的几乎所有的时间。它是一个全球性的庆祝活动,超越了几乎所有的宗教信仰,种族遗产,甚至财务状况。这是忙。这是忙碌的。它是混乱的。这是除夕。

相比之下,每个人都有自己的音乐品味,这将是一个谬论,假设每个人都感兴趣的一个流行音乐会举办的具体表现。

没有暗示定价方案的研究有偏见或者不工作,当定价系统脱机数据在特定事件,如音乐会、全功能在全球庆祝活动,如除夕,应该提出任何明确的结论之前的定价计划如何影响公共可以骑。

照片:joiseyshowaa |Flickr